Wolgaster Schiffsausrüster

Dienstleistungen

Drahtseilverarbeitung:

 

Es können Drahtseilarbeiten sowohl im Geschäft als auch bei Ihnen vor Ort durchgeführt werden.

Dabei wird  laufendes und stehendes Gut verarbeitet. Auf Wunsch oder nach Vorlage bzw. Muster.

   

laufendes Gut:  verzinkter Draht

 

Verarbeitungsangebot 1:

• Drahtseil wird durch eine Hülse aus Aluminium geführt und anschließend mit einer mobilen Presse

(für 1,5mm bis 6mm Draht) zusammengepreßt.

 

 

Edelstahl-Draht

 

Verarbeitungsangebot 1:

• Drahtseil wird durch eine Hülse aus Kupfer geführt und anschließend mit einer mobilen Presse

(für 1,5mm bis 6mm Draht) zusammengepreßt.

 

Verarbeitungsangebot  2:

• Drahtseil wird in ein entsprechendes Terminal aus Edelstahl gesteckt und in einer mobile, hydraulische Presse

(für von 2,5mm - 8mm Draht) zusammengewalzt.

• beide Teile sind anschließend metallisch so verbunden, daß bei einem Querschnitt Drahtseil und Terminal nicht

mehr von einander zu unterscheiden sind.

 

stehendes Gut   Edelstahl-Draht

 

Verarbeitungsangebot  2:

• Drahtseil wird in ein entsprechendes Terminal aus Edelstahl gesteckt und in einer mobile, hydraulische Presse

(für von 2,5mm - 8mm Draht) zusammengewalzt.

• beide Teile sind anschließend metallisch so verbunden, daß bei einem Querschnitt Drahtseil und Terminal nicht

mehr von einander zu unterscheiden sind.

Tauwerkverarbeitung:

 

Es werden Tauwerkarbeiten sowohl im Geschäft als auch bei Ihnen vor Ort angeboten.

Verarbeitet wird gedrehtes Tau bis 40mm oder geflochtenes Tau bis 20mm.

Verbindungen, Ösen oder Augen können durch Knoten, Klemmen, Spleißen und Tarkeln bzw. Betarkeln erstellt werden.

 

Knoten     - erstellen von Tauwerkverbindungen mit Seemannsknoten und wird Ihnen auf Wunsch die einfache Knotenlehre vermittelt;

 

Klemmen  - mit einer Spezialzange werden 2 Krampen übereinander für die Erstellung eines Auges in Tauwerk oder die

 Gummileine gepresst.

 

Spleißen    - erstellen von Augspleiße mit und ohne Kausch oder auch Tau in Tau spleißen( 3 kadäliges oder geflochtenes, kernloses

 Tauwerk).

Tarkeln     - erstellen von Tarklings durch Vernähen des Tauwerks und anschließender strammer Betarklung(Bewicklung mit dünnem

 Garn)des vernähten Abschnitts. Damit verteilt sich die einwirkende Kraft auf den genähten und betarkelten Bereich.

Betarkeln  - durch das Betarkeln wird eine zusätzliche Verstärkung für eine fertige Verbindung oder als Scheuerschutz angefertigt.

  

  

Zuschnitt von Netzwerk:

 

Es wird Netzwerk auf Ihre Maße zu geschnitten.

Verarbeitet wird Nylon- als auch Polyäthylen-Netzwerk.

 

Nylon             - Das klassische Netzwerk besteht aus einem Nylonfaden. Das Materialstark belastbar, dehnbar und ist gut zu verarbeiten.

      Nachteilig wirkt sich die Wasseraufnahme es Nylons bei der Arbeit aus. Es entstehen große Gewichtsunterschiede

      zwischen trockenem und nassem Netzgut.

 

Polyäthylen  - Polyäthylen ist eine Weiterentwicklung, das moderne Netzgutmaterial. Der Faden ist ebenfalls stark belastbar,

      dehnungsarm und ist gut zu verarbeiten. Er nimmt bei der Artbeit kein Wasser mehr auf, dadurch ist die Handhabung

      einfacher. Nachteilig ist hier eine gewisse Anfälligkeit durch die Sonnenstrahlung(UV). Das Garn wird bei zu starker

      Aussetzung spröde und beginnt in sich zu reißen bzw. zu brechen.  Eine Abdeckung oder leichte Feuchthaltung

      Netzwerkes ist schon ein wirksamer Schutz.

     

     

Wartungsstation für Kadematic-Rettungswesten:

 

Der Wolgaster Schiffsausrüster ist seit 1990 Wartungsstation für vollautomatische Kadematic-Rettungskragen.

Diese können Sie für einen Wartungsintervall von ca.1 Woche im Geschäft abgegeben. Die Wartung eines Rettungskragen

besteht aus einer Abhängzeit von 24 Stunden unter vollem Druck. So wird die Dichtheit der Nähte geprüft. Desweiteren werden alle

Teile der Automatik auf Verschleiß, Auslösung und Ablaufdatum geprüft und nur bei Notwendigkeit entsprechend ersetzt. Ist die

Weste in einem einwandfreiem Zustand, erhält sie einen neuen Prüfstempel bzw. die entsprechende Prüfplakete. Damit erhalten Sie

die Information für die nächste Wartung. Zum Schluß wird der Kragen luftarm und trocken verpackt.

Gewerblich genutzt, unterliegt ein vollautomatischer Rettungskragen einem 2-jährigem Wartungsintervall.

In der Sportschiffahrt gibt es keine Vorschriften. Dort kann jeder das Zeitfenster der nächsten Wartung nach eigenem

Sicherheitsgefühl festlegen. Ein empfohlener Zeitraum ist alle 3-4 Jahre.

 

Desweiteren können Sie auch automatische Rettungswesten anderer Hersteller zur Durchsicht reinreichen.

Allerdings werden diese nicht selber gewartet. Aber leiten sie aber als Service kostenfrei an nächstgelegene Wartungsstation

weiter.